수빅다이빙사이트

Dive Sites at Subic Bay

대표사이트

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San Quentin

Depth : 16m (50ft)

Length : 72m (236ft)

Current : 수면에서는 조류가 더 강하며, 전반적으로 잔잔하다.

Visibility : 10~15m (16-49ft)

Dive time : 40-50min

San Quentin은 그란데 섬의 남동쪽과 수심이 10미터밖에 되지 않는 치키타 섬의 북동쪽에 위치해 있으며, 얕은 깊이와 조용한 조건 그리고 위치 때문에, 산 퀸틴 다이빙 사이트는 종종 다이빙 훈련과 두 번째 다이빙으로 사용됩니다.. 종종 일본 순시선 LST, 바지선 또는 엘 카피탄과 짝을 이루어 다이빙을 진행합니다.

San Quentin은 100년 이상 물속에 잠겨 있었고 오랜 시간과 폭풍으로 배의 많은 부분은 소실되었지만 중간선의 보일러, 선수와 선미가 쉽게 식별되며 산호로 잘 덮여 있습니다.

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USS New York 

Depth : 18~28m (59~92ft)

Length : 117m (384ft)

Current : 일반적으로 잔잔하며, 조수 시 약간의 약한 조류가 발생함

Visibility : 급변하는 조건에 따라 5-20m

Dive time: 30-45min

Subic Bay에서 USS New York의 역사 정보.

USS 뉴욕 (ACR-2, USS 로체스터)은 아시아에서 가장 흥미진진하고 다재다능한 난파선 침몰지 중 하나입니다. 종종 세계 최고의 난파선 다이빙 명단에서 발견되는 이 난파선은 전세계에 다이버들을 끌어들이고 있습니다.

1893년부터 1931년까지 복무한 미국 해군의 첫 장갑 순양함이였으며, 퇴역한 후 USS 뉴욕은 Subic Bay에 도킹되어 2차 세계대전이 발발할 때까지 많은 지원 서비스를 제공하다 1941년 12월에 일본인들에게 붙잡히는 것을 막기 위해 미군이 의도적으로 가라 앉혔습니다.

USS 뉴욕은 28m의 물 속에 옆으로 누워 있으며 18m의 수심에 우현 쪽이 모래 속으로 가라앉아 있습니다.

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Japanese Patrol Boat

Depth : 18~25m (59~82ft)

Length : 40m (131ft)

Current : 대체로 잔잔한 조류

Dive time: 30-45min


Japanese Patrol Boat은 작은 난파선이지만, 이곳은 많은 다이버들이 가장 좋아하는 곳으로 꼽힐 만큼 좋은 다이브 사이트 입니다. 일반적으로 이 배는 일본 순시선으로 불리며 이름이나 활자가 제대로 확인되지는 않았습니다. 너비 18피트 정도의 트롤러식 선박으로, 아마도 150톤급 예인선이나 잠수함의 추격선일 것으로 예상됩니다.

이 난파선은 Triboa Bay의 뒷부분을 향해 25m의 물에 가라앉아있고.상태가 매우 양호하지만 2015년 1월에 규모 5.2 지진이 난파선에서 불과 400미터 떨어진 곳에 발생하여 일부 구조물이 붕괴되었습니다.

난파선 주변 및 내부에 해양생물이 풍부하고, 엘로우 스냅퍼 무리들을 볼 수 있으며 난파선의 내부에 침투하기 쉽고, 지도를 그리기 쉽고, 측정하기 쉽기 때문에 훈련을 위한 난파선으로도 활용하고 있습니다.

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Landing Craft Utility – LCU 

Depth : 10-21m (35~75ft)

Length : 36m (119ft)

Current : 일반적으로 고요함

Visibility : 5-15m (16-49ft)

Dive time: 45-60min

LCU는 Triboa Bay의 암초 가장자리에 위치하고 있습니다. 선미는 약 10미터 깊이에 있으며 개방된 램프가 약 21미터에 있습니다. 

가장 일반적인 다이브 프로파일은 연결된 하강라인에서 출발하여 난파선의 상단을 따라 좌현 쪽으로 이동하는 프로파일입니다. 또한 오픈워터 다이버들은 선수에서 우현 쪽으로 이동하며 다이빙을 진행하며 어드밴스드 다이버들은 램프로 하강한 다음 우현으로 이동하며 다이빙을 진행하기도 합니다.

 LCU의 램프는 많은 산호들에 둘러싸여 있으며, 라이언피쉬도 많이 서식하고 있습니다.

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SS El Capitan

Depth : 5-24m (16~78ft)

Length : 90m (295ft)

Current : 일반적으로 고요함

Visibility : 5-15m (16-49ft)

Dive time: 45-60min
18 미터가 넘는 깊이에서 난파선의 바깥 쪽은 다이버들에게 훌륭한 장소를 제공합니다. 전방에 있는 진입홀은 초보 다이버들도 쉽게 내부 진입이 가능할정도로 넓게 열려 있으며, 좌현에 위치한 에어포켓은 신비한 느낌을 받을 수 있습니다.
난파선 내외부에 다양한 어종이 서식하고 있으며, 우수한 시인성, 얕은 수심, 잔잔한 조류 등으로  초보자 난파선 다이버에게 이상적인 출발점이됩니다. 

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F-4 Phantom - (Wreck - Tec45)

Depth : 44m (144ft)

Length : 17m (55ft)

Current : 일반적으로 고요함

Visibility : 5-15m (16-49ft)

Dive time: 20-30분

F-4 팬텀 다이브 사이트는 수빅 베이의 남쪽 만 입구 있습니다. 이 사이트는 항공기의 뼈대 (기본적으로 기체 만 포함)를 포함하고 있으며, 베트남 전쟁 중  미국 항공 모함에서 추방되기 전에 비행기가 모든 기계 및 전기 부품을 제거했다고 전해지고 있습니다. 이 난파선은 44-45 미터의 깊이에 위치하고 있으므로 이 사이트에서 우리와 함께 다이빙을하기 전에 적어도 Tec-45를 유지해야합니다.

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M3 Half-Tracks - (Wreck - AOW/Deep)

Depth : 37m (121ft)

Length : 6m (20ft)

Current : 일반적으로 고요함

Visibility : 3-7m (10-23ft)

Dive time: 20-30분

M3-Half-Tracks (M3 Gun Motor Carriage Half-Track Tank 구축함)은 WW2에서 널리 사용되었고 필리핀에서 일본의 침략과 맞서기 위해 처음으로 사용 된  미군 장갑차입니다. 수빅만에 가라앉아 있는 M-3의 특징으로는 4바퀴가 바닥에 정상적으로 안착되어 있으며 75mm 곡사포가 발포 준비상태로 위치해 있습니다.

그 외 다이빙 포인트

1.Castle Reef
   - 주위에 얕은 암초지대가 있으며, 군데군데 30m까지 떨어지는 Small wall도 있습니다.

2.  Lighthouse Reef 
  - 수빅만 위쪽에 있는 작은섬 주변 사이트로 훈련에 사용되는 4m 수심의 얕은 암초 지형에서 부터 33m 수심의 Wall 지형으로 이루어져 있습니다.

3. Marker Buoy 10 
  - 36m 수심으로 이루어진 이 사이트는 딥다이버와 테크니컬다이버를 위한 사이트 입니다.

4. Concrete Ship 
  - 콘크리트 선박은 수빅에서 가장 큰 선박 난파선입니다. 이 난파선은 큰 강의 입구에서 약 36 미터에 위치하므로 시야가 나쁠 수 있습니다. 그러나 시야가 좋을 때 이것은 대단한 다이빙입니다. 강에서 나온 실트가 대부분의 선체를 채우고 서서히 배를 뒤덥고 있습니다.

5. Oryuko Maru
  - 28m 수심에 위치한 이 난파선은 악명 높은 난파선들 중 하나입니다. 부두 근처 선박들의 운송경로에 위치하므로 여기에서 다이빙 할 수있는 권한이 거의 주어지지 않습니다.

6. Seian Maru 
  - 28m에 수심에 위치한 2차 세계 대전에 사용 일본 화물선으로. 선박들의 운송경로에 위치하기 때문에 다이빙 할 수있는 권한이 거의 주어지지 않습니다. 

7. PBY Catalina Wing - 40m 수심에 위치한 미군 전투기 사이트 입니다.

8. foot Shoal - 다양한 해양 생물이 서식하는 Reef 지형으로 4 ~ 28m 수심으로 이루어져 있습니다.

9. Runway Reef - 공항의 남쪽 끝에 Reef 지형으로 뛰어난 가시성을 자랑하며 4~30m 수심으로 이루어져 있습니다.

10. LST Reef
  -  Runway Reef 와 LST 사이에서 약 25 미터로 내려갑니다

11. The Barges 
  - 모든 다이브 레벨을 위한 훌륭한 사이트입니다. 5m 수심에서 시작하는 일련의 바지선은 각각 다음 모래와 분리되어 있으며 최대 32m 수심까지 바지선이 분포되어 있습니다.

12. The Canyons
   - 그란데 섬의 남쪽과 남쪽을 따라 4-36 미터 가량의 산호 군락지 입니다.

13. Landing Craft Tank
  - 36 미터의 수심에있는 그란데 섬 근처의 비교적 최근의 발견된 사이트 입니다.

14. Sakura Maru
  - 그란데 섬 근처의 수심 50 ~ 54m 수로에 앉아있는 2차 세계대전에 사용된 일본 화물선입니다.